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長(zhǎng)城汽車日前發(fā)布2013年年度報(bào)告，報(bào)告顯示，2013年長(zhǎng)城實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入567.8億元，同比增長(zhǎng)31.6%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)約82.2億元，同比增長(zhǎng)44.5%。高盛高華的分析師表示，長(zhǎng)城汽車2013年第4季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)約20億元，較預(yù)期低6%，這主要是因?yàn)殚L(zhǎng)城汽車研發(fā)投入增長(zhǎng)，以及年底獎(jiǎng)金預(yù)提增加。
　　
　　據(jù)悉，長(zhǎng)城汽車2013年產(chǎn)品綜合毛利率為28.61%，同比增加1.74%；但第4季度，長(zhǎng)城汽車毛利率為27.70%，同比僅增長(zhǎng)27.70%，環(huán)比更是下降1.27%。2013年全年，長(zhǎng)城汽車的費(fèi)用率為8.03%，但第4季度費(fèi)用率為9.96%。
　　
　　長(zhǎng)城汽車2013年公司研發(fā)支出達(dá)到16.93億元，同比增加76.97%；2013年，長(zhǎng)城汽車應(yīng)付職工薪酬達(dá)到10.97億元，同比增加48.98%。有分析師表示，由于長(zhǎng)城汽車研發(fā)投入和職工薪酬的增長(zhǎng)，一定程度導(dǎo)致第4季度利潤(rùn)情況低于預(yù)期。
　　
　　長(zhǎng)城汽車2013年凈利潤(rùn)增幅高于收入增幅，有分析師表示，2013年長(zhǎng)城汽車SUV銷量較好，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)得到改善。據(jù)悉，SUV的利潤(rùn)情況要遠(yuǎn)好于轎車。2013年，長(zhǎng)城汽車SUV共銷售42萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.1%。長(zhǎng)城汽車2014年將推出H8、H2、M2改款和M4改款4個(gè)SUV車型。
　　
　　2013年11月21日，哈弗H8于廣州車展正式公布售價(jià)宣布上市。但在2014年1月13日，長(zhǎng)城汽車發(fā)布公告，稱由于H8在部分細(xì)節(jié)上存在問題，將自公告日起推遲3個(gè)月上市。有分析師表示，H8的推遲上市對(duì)投資者信心帶來(lái)一定負(fù)面影響，也會(huì)一定程度拉低長(zhǎng)城汽車2014年的銷量預(yù)期。
　　
　　此前，長(zhǎng)城汽車一位中層領(lǐng)導(dǎo)向記者表示，H8的推遲上市是公司謹(jǐn)慎風(fēng)格的體現(xiàn)。盡管H8公告的大部分為細(xì)節(jié)問題，長(zhǎng)城汽車方面認(rèn)為推遲上市，要遠(yuǎn)好于上市之后再召回。
　　
　　全國(guó)乘用車聯(lián)合會(huì)副秘書長(zhǎng)崔東樹此前表示，長(zhǎng)城H8是自主品牌突破15萬(wàn)元天花板的重大機(jī)會(huì)，自主的高端突破的最好的機(jī)會(huì)是SUV市場(chǎng)的產(chǎn)品差異化的突破。
　　
　　也有分析師認(rèn)為，H8是一把雙刃劍，一方面可能幫長(zhǎng)城汽車打開成長(zhǎng)空間，另一方面，在20萬(wàn)元以上的中高端車型價(jià)格區(qū)間，包括長(zhǎng)城汽車在內(nèi)的自主品牌與合資品牌相比影響力尚不足，很多合資SUV產(chǎn)品都進(jìn)行或正在進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，價(jià)格也逐步下探，哈弗H8將面臨較大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。